峨汉高速峨边大渡河特大桥合龙 全线预计2022年建成通车

4月27日,峨边大渡河特大桥合龙现场。

华西都市报讯(记者 曹菲)4月27日,记者从四川省交通运输厅获悉,当天上午,峨眉至汉源高速(以下简称峨汉高速)单跨跨径最大的连续刚构桥峨边大渡河特大桥顺利合龙。据悉,峨汉高速全线将于2022年建成通车。

峨边大渡河特大桥位于峨边彝族自治县境内,是全线单跨跨径最大的连续刚构桥。大桥由四川省铁路产业投资集团有限责任公司投资,四川公路桥梁建设集团有限责任公司承建。

大桥全长456米,飞越大渡河,峨眉岸横跨成昆铁路线,汉源岸纵越G245国道,且紧邻大渡河5号桥,地理位置极其特殊,设计技术标准严格,施工工序繁杂,施工建设难度较大。

峨边大渡河特大桥主桥于2018年初开工。施工期间,项目参建者与洪流赛跑,抢抓工期,赶在汛期来临前成功完成水下重要节点施工;紧邻桥梁交叉作业,因地制宜革新挂篮防护施工工艺,全面保障项目安全生产。

大桥于2019年1月17日完成下部结构建设,正式进入上部结构施工阶段,4月27日实现合龙,主桥预计于5月30日全面完成。作为峨汉高速公路的重要控制性工程,大桥顺利合龙为峨汉高速公路早日建成通车打下坚实基础。

峨汉高速公路起于峨眉山市,经峨边彝族自治县、金口河区、甘洛县乌史大桥乡,止于雅安市汉源县,全长123.48公里,双向四车道,设计时速80公里。

项目主要工程有特大桥8座,大中桥59座,隧道23座,计长74024米,其中特长隧道8座,桥隧里比87.4%,估算总投资约210亿元。

该线是《四川省高速公路网规划(20192035年)》8横中的一条,将雅西高速、乐雅高速公路、成乐高速、乐宜高速公路、乐自高速公路5条省内重要高速公路有机连接起来,形成完善的高速公路网络。

峨汉高速于2018年开工,预计2022年建成通车。全线通车后将极大改善峨边、大小凉山等民族地区交通条件,打通沿线山区对外经济发展脉络,加强川南城市群、成都、攀西等经济区的横向快速衔接,有力助推地方经济社会发展和民族团结进步。

(图片由四川省交通运输厅提供)