推动碳达峰碳中和 成都这样“打头阵”

游客在碳惠天府·守护成都绿主题旅游巴士上关注碳惠天府公益平台

中国已全面确立2030年前碳达峰、2060年前碳中和的目标,作为国家批准的低碳试点城市之一,成都早已着手打头阵,紧紧围绕绿色低碳的产业、能源、城市、碳汇、消费和制度能力体系,全市碳排放强度进一步降低、能源结构不断优化、城市环境更加宜居,人均碳排放位列北上广深等全国十大城市最低,荣获首批全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖。

绿色低碳,正逐步成为成都最鲜明的特质和优势。

全域统筹的生态碳汇体系初步形成

据成都市生态环境局的消息,十三五期间,成都高端高质的产业体系加速成势,电子信息、装备制造、医药健康、新型材料、绿色食品五大先进制造业营业收入突破2万亿元,累计注册新经济企业超过43.3万户,累计淘汰落后产能超过300户,基本实现生活垃圾零填埋,生态环境产业产值突破1000亿元。

清洁高效的低碳能源体系持续优化,基本实现燃煤锅炉全域清零,新能源汽车保有量增加到14.5万辆,建成充电桩2.8万余个、充电站701座,清洁能源占比从2015年的56.5%提升至61.5%,十三五成都单位GDP能耗累计下降14.24%。

随着美丽宜居的城市空间形态加快重塑,成都大力构建城市轨道、公交和慢行三网融合的低碳交通体系,轨道交通运营里程达558公里,市域铁路公交化运营里程突破430公里,公交专用道里程达1014公里,公交出行分担率达60%。

十三五期间,全域统筹的生态碳汇体系初步形成。坚持全域增绿,成都加快推进龙泉山城市森林公园、天府绿道等标志性生态工程,持续完善五级城市绿化体系,打造绿肺、绿道、绿轴、绿环、绿缀生态空间,建成区绿化覆盖率提高到45%、人均公园面积增加到15平方米,森林覆盖率提升至40.2%、年固碳量超过160万吨,累计建成各级绿道4408公里。

低碳生活方式也成为不少成都人的常态。全市共享单车日均骑行超过200万人次,年减排二氧化碳约2万吨;蓉e行平台累计申报私家车自愿停驶36.8万天……

年内将推出40个低碳消费场景

绿色低碳发展需要全社会共同努力,为此,成都积极探索低碳发展新机制。今年3月,市政府印发《关于构建碳惠天府机制的实施意见》,着力拓展公众低碳场景、构建碳减排量消纳机制、创新运营管理模式,加快构建自生长、可持续的碳普惠生态圈。

值得注意的是,成都在国内首次提出公众碳减排积分奖励项目碳减排量开发运营的双路径,通过线上公益平台对市民绿色出行、节水节电等行为发放碳积分奖励,倡导绿色低碳生活方式。同时,指导实施节能改造、低碳管理、生态修护的企业开发碳减排项目,并作为卖方参与碳中和交易。

构建以‘碳惠天府’为品牌的碳普惠机制,是成都主动对接应对气候变化国家战略,顺应超大城市治理规律和市民对美好生活期盼的内在要求,对塑造城市绿色低碳新特质具有重要现实意义。成都市生态环境局副局长旷良义如此表示。

目前,‘碳惠天府’已在微信、支付宝、微博、抖音等多个平台推出,举办线上线下活动近20场,上线了步行、共享单车、燃油车自愿停驶、新能源汽车驾驶、环保随手拍等低碳场景,年内还将推出40个商场、酒店、景区、餐饮类低碳消费场景。成都市生态环境局相关负责人介绍。

成都商报-红星新闻记者 李彦琴