7条高等级航道、6大规模性港口 四川现有通航里程10540公里

封面新闻记者 曹菲 实习生 周理如

川渝同处长江上游,一衣带水、血脉相连。水运作为联系两省的天然纽带、构建现代综合交通运输体系的重要组成,将在唱好双城记当中如何发展和发挥作用呢?

8月24日下午,四川省交通勘察设计研究院有限公司副总经理、正高级工程师郝岭带领3位专家做客四川省人民政府网站的在线访谈,就四川水运工作开展情况与网友交流。郝岭介绍,四川省现有通航里程10540公里,居全国第四、西部首位,是名副其实的水运大省。

访谈中,郝岭通过一张地图展示了四川水运的发展格局和体系。就高等级航道而言,四川主要有7条。他介绍,这7条航道从西向东分别是:

金沙江,通航里程共784公里,流经攀枝花、凉山两市州。随着四座大型电站的相继建成,成为四川省一条新的深水航道。

岷江,通航里程348公里,流经成都、眉山、乐山、宜宾4市。

沱江,通航里程594公里,流经成都、资阳、内江、自贡、泸州五市。

涪江,通航里程236公里,流经绵阳、遂宁两市。

嘉陵江,通航里程534公里,流经广元、南充、广安三市。

渠江,通航里程286公里,流经达州、广安两市。

长江,通航里程258公里,流经宜宾、泸州两市,串联岷江、沱江和嘉陵江,是四川东向通道的唯一水运通道。

在港口方面,四川已建成的规模性的港口有6个,包括泸州、宜宾、乐山、广元、南充、广安。

从这几条江的分布和港口的布局来看,与四川五大经济区中的成都、川南、川东北、攀西在空间布局上是基本匹配的。郝岭说,它们在促进流域经济发展、优化区域合作、服务对外开放等方面发挥了一定的作用。