成都工博会丨全国首条新制式山地轨道交通来了!爬坡力较普速铁路提升11倍

四川经济网讯(记者 刘慕秋)4月23日,记者从四川交投集团获悉,该集团携以“齿轨+轮轨”为特点的山地轨道交通模型亮相首届成都国际工业博览会轨道交通展。

全国首条新制式轨道交通——都江堰至四姑娘山山地轨道交通项目由四川交投轨道公司承建。其展示的视频动画显示,为适应山地地形,提高爬坡能力,新制式山地列车创新采用了“轮轨+齿轨”。双制式的牵引,使得山地列车的爬坡能力较公路提升9倍以上,较普速铁路提升11倍以上。

山地轨道列车工业设计概念模型

展会上展示的山地列车工业设计概念方案显示,山地列车模型按照1:20的比例制作,在两条轮轨中间新增了一条齿轨,并且轮轨的距离比一般列车窄,有效减少了工程占地和线路长度,也更好地适应山地地形,从而减少对生态植被的影响。

四川是典型的内陆山地省份,各类山地占全省面积的87.6%。据了解,山地轨道作为干线交通体系的补充,可途经山区星罗棋布的旅游景点等,改善当地交通条件,补足地区交通短板,以满足景区游客对交通快速便捷通达的需求,同时兼顾沿线居民出行需要。部分车站还可以预留景区旅游支线接驳条件,预留旅游产品开发和发展条件,丰富和优化山地轨道交通沿线区域旅游产品供给,充分发挥山地旅游资源优势和潜力,通过打造“山地轨道交通—旅游资源开发—消费—产业—效益”的模式,助推区域经济社会发展。

(图片由四川交投集团提供)